최근에, 모든 국내 벌크 상품과 비철 금속 벌크 상품의 가격이 하락할 때, 드문 지구의 시장 가격은 특히 10 월 말에 가격 범위가 넓고 트레이더의 활동이 증가했습니다. 예를 들어, Spot Praseodymium과 Neodymium Metal은 10 월에 찾기가 어렵고 고가의 구매가 업계의 표준이되었습니다. Praseodymium Neodymium Metal의 현물 가격은 910,000 위안/톤에 도달했으며 Praseodymium Neodymium의 가격은 또한 735,000 ~ 740,000 위안/톤의 높은 가격을 유지했습니다.
시장 분석가들은 희토류 가격의 증가는 주로 현재 수요 증가, 공급 감소 및 낮은 인벤토리의 결합 된 영향으로 인한 것이라고 말했다. 4 분기 피크 주문 시즌이 도착함에 따라 희토류 가격은 여전히 상승 추진력을 가지고 있습니다. 실제로, 희토류 가격 상승의 이유는 주로 새로운 에너지에 대한 수요에 의해 주도됩니다. 다시 말해, 희토류 가격의 상승은 실제로 새로운 에너지를 타는 것입니다.
관련 통계에 따르면 올해 첫 3/4 분기에 우리나라'새로운 에너지 차량 판매는 새로운 최고치에 도달했습니다. 1 월부터 9 월까지 중국의 새로운 에너지 차량의 판매량은 2 억 5 천 5 백만으로 전년 대비 1.9 배 증가하고 전년 대비 1.4 배 증가했습니다. 회사의 11.6%'새로운 자동차 판매.
새로운 에너지 차량의 개발은 희토류 산업에 큰 도움이되었습니다. NDFEB는 그중 하나입니다. 이 고성능 자기 재료는 주로 자동차, 풍력 발전, 소비자 전자 장치 등의 분야에서 사용됩니다. 최근 몇 년 동안 NDFEB에 대한 시장의 수요는 크게 증가했습니다. 지난 5 년간 소비 구조의 변화와 비교하여 새로운 에너지 차량의 비율이 두 배가되었습니다.
미국 전문가 David Abraham이“주기적인 요소 테이블”에서 소개 한 바에 따르면, 현대 (새로운 에너지) 차량에는 40 개 이상의 자석, 20 개 이상의 센서가 장착되어 있으며 거의 500 그램의 희토류 재료를 사용합니다. 각 하이브리드 차량은 최대 1.5 킬로그램의 희토류 자기 재료를 사용해야합니다. 주요 자동차 제조업체의 경우 현재 진화하는 칩 부족은 실제로 연약한 단점, 짧은 단점, 아마도 공급망에서 "바퀴 위의 희토류"일뿐입니다.
아브라함'S 진술은 과장이 아닙니다. 희토류 산업은 새로운 에너지 차량 개발에 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. Neodymium Iron Boron과 같은 새로운 에너지 차량의 필수 부분입니다. 상류에서 더 상류를 보면, 희토류에서 네오디뮴, 프라세오디움 및 디프로슘도 네오디뮴 철분 붕소에 중요한 원료입니다. 새로운 에너지 차량 시장의 번영은 필연적으로 Neodymium과 같은 희토류 재료에 대한 수요가 증가 할 것입니다.
탄소 피크 및 탄소 중립의 목표에 따라, 국가는 새로운 에너지 차량 개발을 촉진하는 정책을 계속 증가시킬 것입니다. 국영 협의회는 최근 2030 년에 새로운 에너지 차량을 강력하게 홍보하고, 새로운 차량 생산 및 차량 보유에서 전통적인 연료 차량의 점유율을 점차적으로 줄이고, 도시 공공 서비스 차량에 대한 전기적 대안을 홍보하며, 전기 및 수소를 홍보하고, 연료를 홍보하고, 천연 가스 전력 차량을 홍보하고, 천연 가스 전력 차량을 홍보하고, 2030을 확보하여, 연료를 확대하고, 2030을 확보하여 발전했다. 에너지 구동 차량은 40%에 도달 할 것이며, 운영 차량의 주별 전환 단위당 탄소 배출 강도는 2020 년에 비해 9.5% 감소됩니다.
이것은 희토류 산업의 주요 이점입니다. 추정에 따르면, 새로운 에너지 차량은 2030 년 이전에 폭발적인 성장을 이끌어 낼 것이며, 우리 국가의 자동차 산업과 자동차 소비는 새로운 에너지 원을 중심으로 재건 될 것입니다. 이 거시적 목표 뒤에 숨겨져있는 것은 희토류에 대한 막대한 수요입니다. 새로운 에너지 차량에 대한 수요는 이미 고성능 NDFEB 제품에 대한 수요의 10%와 수요의 약 30%를 차지했습니다. 2025 년에 새로운 에너지 차량의 판매가 약 1,800 만 명에 달할 것이라고 가정하면, 새로운 에너지 차량에 대한 수요는 27.4%로 증가 할 것입니다.
“이중 탄소”목표의 발전으로 중앙 및 지방 정부는 새로운 에너지 차량의 개발을 적극적으로 지원하고 홍보 할 것이며 일련의 지원 정책이 계속 발표되고 구현 될 것입니다. 따라서“이중 탄소”목표를 구현하는 과정에서 새로운 에너지 투자의 증가 또는 새로운 에너지 차량 시장의 붐이 크지 않든 크게 증가했습니다.
후 시간 : 7 월 4 일 -2022222222